导读：2018年1-7月国内共生产新能源汽车45.9万辆，同比增长85.8%，7月销量为7.79万辆，同比增长23.8%，环比增长26.4%。其中纯电动车5.63万辆，同比增长11.9%，混动2.16万辆，同比增长69.3%。

1、新能源车

   7月新能源汽车产量环比6月增加，增幅为26.3%，7月新能源汽车市场主要特点有：

   1）2018年7月纯电动乘用车、专用车产量均增加，客车产量下降。乘用车增长26.8%，专用车增长74.5%，客车下降12.4%。

   2）不同于其他品类，插电式混合动力车继续保持增长态势，增长为23.8%。

    原因分析：

    1）补贴政策正式实施后，整车厂提前预备的产能释放 。

    2）新能源汽车政策明朗化，加上地方对传统燃油车的限制（上牌，限行等），消费者购车需求增加，销量增加。

    3）关税的增加使国外汽车进入壁垒加高，使国产乘用车内需消耗增加。

  2、动力电池 

    据起点研究（SPIR）统计显示，2018年7月电池装机量为3.34GWh，同比增长28.4%，环比增长16.6%。   

    1）新能源补贴政策正式实施后，动力电池企业产能释放。

    2）新能源乘用车装机量增加，驱动动力电池产量高速增长。

    3）动力电池企业分化严重，特别是电池性能方面。国内一线梯队电池订单较多，大多数企业同质化严重，无法满足高端需求，三四线企业订单少，产能利用率不足。

    2018年7月，CATL动力电池产量进一步增加，环比增长25.6%。第一梯队的CATL与比亚迪的市场占有率达到65.3%，龙头的地位进一步凸显，拉大与第二梯队的差距。2018年7月前十企业装机量集中度进一步提升，达到了90.4%。相比2018年6月，捷威、卡耐和星恒电源动力电池的装机量增幅较大。

  3、整体趋势

    2018年7月份新能源汽车销量呈增长趋势，1-7月国内共生产新能源汽车45.9万辆，同比增长85.8%，SPIR 预计2018年8月的销量会到达9.4万辆。1-7月份的电池装机量共18.7Gwh,同比增长122.4%,SPIR预计2018年8月份的装机量会达到4Gwh.